歷史上有哪些優(yōu)秀的專利發(fā)明明明看起來(lái)有著優(yōu)秀的發(fā)展前景，卻在問(wèn)世沒(méi)幾年就銷聲匿跡？看過(guò)等離子電視的朋友應(yīng)該都知道，等離子電視在畫(huà)質(zhì)清晰度、顏色準(zhǔn)確性、動(dòng)態(tài)對(duì)比度等多個(gè)方面均有突出表現(xiàn)，甚至遠(yuǎn)優(yōu)于當(dāng)時(shí)的液晶電視，曾被業(yè)內(nèi)看作是“專為下一代電視機(jī)而開(kāi)發(fā)”的顯示技術(shù)，但始終無(wú)法逃避壽終正寢的命運(yùn)。
等離子電視技術(shù)的衰亡源于其自身專利決策的重大失誤，等離子電視自問(wèn)世以來(lái)，核心專利便牢牢掌握在日韓企業(yè)手中，而平板電視時(shí)代的特點(diǎn)是由上游面板來(lái)主導(dǎo)整體行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，上游供應(yīng)鏈擁有著絕對(duì)的專利技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，屏幕產(chǎn)品價(jià)格也高居不下；而下游平板電視市場(chǎng)日漸擴(kuò)大，市場(chǎng)有效供給不足，下游廠商希望更多參與到上游合作，滲透到上游面板的專利技術(shù)研發(fā)，以降低成本來(lái)提升銷量，共同將盤(pán)子做大，卻慘遭拒絕。于是很多下游電視廠商紛紛選擇投入到技術(shù)先天不足、但成本低廉的液晶電視陣營(yíng)，在良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境與寬容自由的專利模式引導(dǎo)下，創(chuàng)新熱情高漲，更多的資金、資源與技術(shù)加持下，液晶面板技術(shù)也迎來(lái)突飛猛進(jìn)，價(jià)格也愈發(fā)親民，得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。而反觀保守派等離子陣營(yíng)卻因?yàn)楣什阶苑鈱⒆约簱踉诟咚侔l(fā)展的市場(chǎng)之外。
同樣，在專利運(yùn)用策略上“跑偏”的還有豐田的混動(dòng)技術(shù)，豐田的混動(dòng)技術(shù)一直在汽車屆擁有很高的評(píng)價(jià)，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、靜音效果好，還被當(dāng)作是燃油車的完美替代品，但是受限于技術(shù)專利與成本原因，別家要想使用就要交高額的專利許可費(fèi)；豐田混動(dòng)技術(shù)雖在市場(chǎng)上已得到多年驗(yàn)證，但始終沒(méi)能轉(zhuǎn)化為銷量被大范圍推廣，成本也始終下不來(lái)，陷入了惡性循環(huán)的尷尬境地。于是很多車企開(kāi)始著手研發(fā)自家的混動(dòng)技術(shù)，或干脆轉(zhuǎn)頭研發(fā)純電動(dòng)化技術(shù)。
巨大的“危機(jī)感”讓豐田不得不選擇一種更為開(kāi)放的創(chuàng)新模式與專利策略，以滿足更加快速與多元化的市場(chǎng)發(fā)展需求。2019年豐田宣布將涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、電池核心技術(shù)在內(nèi)的23740項(xiàng)專利以1元的價(jià)格出售給電池供應(yīng)商科力遠(yuǎn)背后的吉利汽車，其中還包含豐田一直引以為傲的THS混動(dòng)方案，這也宣告了THS混動(dòng)技術(shù)的專利壁壘開(kāi)始被打破。
“蓄水理論”
表面來(lái)看豐田是將專利向世界免費(fèi)公開(kāi)，實(shí)際上卻只是“走走形式”。第一代THS專利的申請(qǐng)日期是1997年，而經(jīng)過(guò)20年的專利保護(hù)期后，此項(xiàng)專利在2017年就已經(jīng)正式到期了；豐田公開(kāi)也只是1997年的第一代THS專利，而現(xiàn)在豐田的THS技術(shù)已經(jīng)歷了第四代，其中還包括大量的精密工藝與復(fù)雜的IGBT技術(shù)，即使有了豐田給的THS專利難以造出和當(dāng)今時(shí)代同等水平的混動(dòng)系統(tǒng)，就如同你即使知道了做菜的步驟，也難以炒出相同的味道。豐田更多是想拋磚引玉，解開(kāi)專利枷鎖，讓自己成為那個(gè)“制定規(guī)則的人”。
而說(shuō)到真正的無(wú)償提供專利開(kāi)放許可，其實(shí)早在2015年1月，豐田就曾宣布將向汽車行業(yè)無(wú)償提供其獨(dú)有的約5680件燃料電池相關(guān)專利的使用權(quán)，即對(duì)其專利進(jìn)行共享。再往前一年，2014年6月，特斯拉也宣布采取“開(kāi)源模式”，對(duì)外開(kāi)放所有專利，鼓勵(lì)其他企業(yè)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)汽車，這個(gè)想法的提出也在當(dāng)時(shí)引起了一時(shí)轟動(dòng)，馬斯克認(rèn)為，“快速發(fā)展的企業(yè)通常都能夠領(lǐng)先于自己的專利，科技領(lǐng)導(dǎo)地位不是靠專利來(lái)定義的，而是靠一家公司對(duì)世界頂級(jí)工程師的吸引力來(lái)定義的?！?/p>
專利權(quán)人通過(guò)明確公示專利使用費(fèi)為零的情況下允許他人使用其專利權(quán)，在封閉的專利權(quán)體系中設(shè)計(jì)開(kāi)放使用，這就好比“蓄水理論”，專利權(quán)人以開(kāi)放專利的形式來(lái)打造一個(gè)完整商業(yè)生態(tài)的池子，專利使用者往池里蓄水，水是免費(fèi)的，待蓄滿水后，專利權(quán)人再通過(guò)滿池的水來(lái)尋找新的商機(jī)。特斯拉通過(guò)專利免費(fèi)開(kāi)放許可，確保其在更廣闊的電量存儲(chǔ)和電池生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)不可或缺的發(fā)明者地位；谷歌開(kāi)放安卓讓人們對(duì)其開(kāi)放的技術(shù)生態(tài)與使用環(huán)境產(chǎn)生“路徑依賴”，占據(jù)了巨大的市場(chǎng)份額；豐田所采取的專利策略，也正是開(kāi)放精神在商業(yè)模式上的體現(xiàn)。以知識(shí)產(chǎn)權(quán)開(kāi)放的姿態(tài)，構(gòu)建專利標(biāo)準(zhǔn)化，是創(chuàng)新和專利的最高層次，也體現(xiàn)了“一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣產(chǎn)品”這個(gè)道理。
打破專利叢林 實(shí)現(xiàn)專利價(jià)值
專利開(kāi)放的發(fā)展與形成，更像是利益的不斷權(quán)衡與專利運(yùn)用的創(chuàng)新突破。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇與經(jīng)濟(jì)全球化到來(lái)，越來(lái)越多的公司愈發(fā)重視研發(fā)投入，組建自己的專利網(wǎng)絡(luò)，甚至形成繁密的專利叢林。好的一面是，讓多元化細(xì)分化的技術(shù)路線與創(chuàng)新成果得到有效保護(hù)；壞的一面則強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，抬高了技術(shù)創(chuàng)新門檻，高昂的專利許可費(fèi)加持下也加劇了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，進(jìn)一步轉(zhuǎn)嫁到用戶身上，不利于創(chuàng)新與市場(chǎng)發(fā)展。
通過(guò)不同程度的專利開(kāi)放策略，能夠激發(fā)群體創(chuàng)新熱情，引領(lǐng)建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成更大的市場(chǎng)規(guī)模與技術(shù)體系。在筆者看來(lái)，專利開(kāi)放的價(jià)值主要有三點(diǎn)——
企業(yè)視角下的利益價(jià)值
專利開(kāi)放的目的，除了能夠盤(pán)活企業(yè)專利無(wú)形資產(chǎn)、提高該領(lǐng)域與技術(shù)方向在整體市場(chǎng)占有率與綜合競(jìng)爭(zhēng)力以外，還能將自己的技術(shù)滲透到其他企業(yè)之中，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，逐步建立以自身技術(shù)為主導(dǎo)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，獲得更多話語(yǔ)權(quán)；并且與專利使用企業(yè)建立更加豐富更加深層的技術(shù)交流與合作，獲取更多收益。而對(duì)于專利使用者而言，專利開(kāi)放無(wú)疑會(huì)減少其研發(fā)同類技術(shù)的時(shí)間與資源成本，將更多資金投入到其他更重要的領(lǐng)域之中，一定程度上突破研發(fā)瓶頸，加快企業(yè)向上發(fā)展。
消費(fèi)者視角下的利益價(jià)值
專利開(kāi)放是對(duì)傳統(tǒng)專利制度的創(chuàng)新與突破，也是基于專利運(yùn)用的全新角度。傳統(tǒng)的專利授權(quán)需要支付高昂的費(fèi)用，還會(huì)有諸多的限制，專利制度的整體壟斷效果會(huì)增加專利獲取成本而轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者，直接導(dǎo)致社會(huì)與市場(chǎng)資源的無(wú)效利用與浪費(fèi)。而專利開(kāi)放則可以較大程度實(shí)現(xiàn)資源共享，精進(jìn)各家企業(yè)技術(shù)，讓技術(shù)產(chǎn)品多元化，帶來(lái)更多的間接利益。
行業(yè)視角下的利益價(jià)值
專利開(kāi)放會(huì)使行業(yè)具有整體性，制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和研究方向，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。專利開(kāi)放作為一項(xiàng)新的專利策略，推動(dòng)了專利制度的發(fā)展與完善，以適應(yīng)新時(shí)代下創(chuàng)新發(fā)展需求。
引入專利開(kāi)放許可制度
在傳統(tǒng)專利權(quán)理論以及專利許可制度下，技術(shù)共享一直難以獲得突破。專利技術(shù)的轉(zhuǎn)移與實(shí)施只能通過(guò)技術(shù)所有者與技術(shù)使用者之間的許可合同進(jìn)行，技術(shù)的供需雙方常常不能很好地取得對(duì)接，許可合同的談判程序復(fù)雜、時(shí)間冗長(zhǎng)，這些都嚴(yán)重阻礙了專利技術(shù)的轉(zhuǎn)移和實(shí)施。
在第四次修改的新《專利法》中，首次引入了專利開(kāi)放許可制度。在專利科技成果轉(zhuǎn)化率低的大背景下，專利開(kāi)放許可制度首次以法律條文的形式出現(xiàn)，將充分發(fā)揮提升專利實(shí)施質(zhì)量、提高專利運(yùn)用效率的重大作用，以開(kāi)放使用降低交易成本，以專利許可推動(dòng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)，加快形成強(qiáng)大的專利市場(chǎng)。
從供給側(cè)來(lái)看，相比傳統(tǒng)的合作創(chuàng)新，專利開(kāi)放許可最小化了創(chuàng)新技術(shù)無(wú)法得到轉(zhuǎn)化的風(fēng)險(xiǎn)，消除了行政管理費(fèi)用、降低了交易成本，充分體現(xiàn)了專利權(quán)人的自愿性。如果項(xiàng)目采用商業(yè)許可，專利權(quán)人同樣可以得到許可費(fèi)，許可使用費(fèi)支付方式、標(biāo)準(zhǔn)是公開(kāi)的，任何單位或個(gè)人若有意愿都可以書(shū)面方式通知專利權(quán)人，依照公告的許可使用費(fèi)支付方式、標(biāo)準(zhǔn)支付許可使用費(fèi)后，即獲得專利實(shí)施許可。而且，和其他傳統(tǒng)專利池一樣，項(xiàng)目仍然能發(fā)揮專利產(chǎn)品的阻止效力。
從需求層面看，專利開(kāi)放許可下的創(chuàng)新產(chǎn)品更符合需求導(dǎo)向的特點(diǎn)，比起供給導(dǎo)向的創(chuàng)新產(chǎn)品能更好地滿足市場(chǎng)與消費(fèi)者偏好。同時(shí)，在開(kāi)放理念的支撐，專利開(kāi)放許可下的相關(guān)產(chǎn)品在一定程度上也促進(jìn)了公司的名聲和公共關(guān)系，也可提升公司創(chuàng)新產(chǎn)品的吸引力。
專利開(kāi)放許可作為一種自愿許可，簡(jiǎn)化了專利交易和許可流程，避免了“一對(duì)一”的持久談判，積極推動(dòng)專利交易市場(chǎng)的活躍，會(huì)喚醒一大部分“睡眠專利”，將專利的實(shí)踐應(yīng)用提上日程，并且產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)還可以通過(guò)走“專利開(kāi)放許可”的通道，延長(zhǎng)專利權(quán)的壽命，帶來(lái)更多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化可能。
綜合來(lái)看，專利開(kāi)放模式對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展而言有著立竿見(jiàn)影的效果與意義，很多科技領(lǐng)域已經(jīng)率先對(duì)專利開(kāi)放達(dá)成共識(shí)，在一個(gè)足夠?qū)挼馁惖览?，比?nèi)向競(jìng)爭(zhēng)更迫切的，是作出更多外生性的創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展。專利除了保護(hù)，更重要的是要向世界分享成果，帶動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。
還是以特斯拉為例，在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，特拉斯是全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，但在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中仍然只占有很小的市場(chǎng)份額。專利開(kāi)放許可也許可以成為電 動(dòng)汽車技術(shù)與傳統(tǒng)汽車技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的突破口。集結(jié)所有該領(lǐng)域技術(shù)的創(chuàng)新者與技術(shù)使用者，共同對(duì)抗老舊的傳統(tǒng)技術(shù)，逐步形成新技術(shù)的使用環(huán)境，改變?nèi)藗儗?duì)傳統(tǒng)技術(shù)的“路徑依賴”，促進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)擴(kuò)散與市場(chǎng)認(rèn)可，逐步提升市場(chǎng)占有率，同時(shí)也能給傳統(tǒng)技術(shù)企業(yè)帶來(lái)“危機(jī)感”，帶動(dòng)傳統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
專利開(kāi)放更加強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新主體間的合作與滲透，重視打造更為廣泛的創(chuàng)新平臺(tái)，使用更為便捷創(chuàng)新的共享機(jī)制，建立更為合理的創(chuàng)新收益分配方法。專利開(kāi)發(fā)許可制度的實(shí)施，也更有利于提高專利轉(zhuǎn)化效率，促進(jìn)專利實(shí)施和運(yùn)用，喚醒更多的“沉睡”專利，真正實(shí)現(xiàn)專利價(jià)值。
